E-auction 626-618374 - IV REPUBLIC Médaille, Électrification en courant monophase de la ligne SNCF Paris - Lille
Чтобы принять участие в торгах, вы должны войти в систему и стать подтвержденным участником аукциона. Войдите, чтобы сделать ставку. Ваш аккаунт будет подтвержден в течение 48 часов. Не ждите до закрытия торгов, чтобы зарегистрироваться.Сделав ставку на данный товар, вы вступаете в юридическое соглашение на покупку выбранного товара и нажатием кнопки «Сделать ставку» подтверждаете принятие вами условий интернет-аукционов cgb.fr.
Ставка может бить сделана только в полном эквиваленте евро. Торги закроются согласно времени, указанному в описании товара, все ставки, сделанные после закрытия торгов, учитываться не будут. Не следует откладывать предложение вашей ставки до последнего момента, так как система может не успеть обработать вашу заявку, и ваша ставка не будет принята. Более детальную информацию вы найдёте здесь: FAQ по интернет-аукционам.
БЕСПЛАТНО.
БЕСПЛАТНО.
2025/04/14 20:48:20
fme_889142
626
Вам необходимо авторизоваться, чтобы сделать ставку
Нажмите сюда, чтобы войти
Тип Médaille, Électrification en courant monophase de la ligne SNCF Paris - Lille
Дата: 1959
Металл: bronze
Диаметр: 67,8 mm
Ориентация осей монеты: 12 h.
Гравер BELMONDO Paul (1898-1982)
Вес: 127,33 g.
Век: lisse + corne BRONZE
Пуансон: corne BRONZE
Комментарии о состоянии
Patine hétérogène, présentant des taches d’oxydation et des traces de manipulation. Petite usure sur certains reliefs
Ссылки в каталоге: :
Лицевая сторона
Аверс: легенда: PARIS-LILLE / JANVIER / 1959.
Аверс: описание: Allégorie féminine portant l’écu de Paris et de Lille. Signé : BELMONDO.
Обратная сторона
Реверс: легенда: SOCIETE NATIONALE DES CHEMINS DE FER FRANCAIS // ELECTRIFICATION/ EN COURANT MONOPHASE/ 25000 VOLTS- 50HERTZ.
Реверс: Описание: Vue d’une locomotive électrique.
Комментарий
La ligne de Paris-Nord à Lille est l’une des grandes artères radiales du réseau ferré français. D’une longueur de 251 kilomètres, elle relie Paris à Lille, à travers les régions Île-de-France et Hauts-de-France. Tracée le plus souvent en fond de vallée ou en plaine dans le relief peu accentué du Nord de la France, cette grande radiale possède un profil plutôt favorable et un équipement de bon niveau, autorisant des vitesses assez élevées..